上海市场韩正在今年“两会”期间表示，迪斯尼落户上海“还在恋爱，没有结婚，何时拿证书没有日程表。”

知情人士3月25日透露，中央相关部门已正式批准上海迪斯尼乐园的立项申请。上海将于日内召开会议，传达有关批覆，并随即举行新闻发布会，对外宣布相关消息。迪斯尼乐园落户上海，除了带动GDP之外还能带来什么，其实这也是值得大家关注之处。

2009年1月9日，美国迪斯尼公司总部通过媒体发表声明称，迪斯尼总部与上海市政府签定关于迪斯尼项目的框架协议，将把与上海市政府共同拟定的申请报告提交中国政府审批。意谓着“迪斯尼乐园落户上海”的这出剧就快要正式开演了！

(1)峰回路转 一波三折
上海市人民政府于1月17日举行记者招待会，韩正市长出席招待会并回答记者提问谈及迪斯尼的项目时，称：“迪斯尼在上海经营，十多年以前就有这样的考虑，上海市组织的团队和迪斯尼方面的团队实际上接触已经有十几年了。双方的团队保持了沟通，用积极务实的一种态度对迪斯尼在上海建设进行了论证和讨论，前一段时间双方的团队在上海建立迪斯尼的重大原则问题上基本达成了一致意见，当然这都是在一个过程中间。这个项目的审批权在国务院，我们会按照国家的决定来进行项目的安排。如果真的要在上海建迪斯尼，我们会第一时间向社会、向媒体公布。”
而在今年3月7日下午举行的十一届全国人大二次会议上海代表团开放日活动中，对于广受关注的迪斯尼乐园落户上海的情况，全国人大代表、上海市市长韩正则表示，上海迪斯尼等重大项目目前尚未确定，上海方面与迪斯尼方面谈了十几年，双方团队的沟通、谈判始终没有间断过。他幽默地说：“去(2008)年以来，我们开展了更加积极务实的谈判。现在可以这么比喻，我们还在恋爱，没有结婚，何时拿证书没有日程表。”
有关上海迪斯尼的最新消息近日有进一步的答案。据知情人士透露，中央相关部门已正式批准上海迪斯尼乐园的立项申请。上海将于日内召开会议，传达有关批覆，并随即举行新闻发布会，对外宣布相关消息。据了解，上海迪斯尼门票的初步定价为300元(人民币，下同)。上海的专家指，因价格相若而面积将远超本港迪园，届时沪港势必展开一场“抢客大战”。
据参与沪迪园项目筹备论证的相关人士指出，由于选址位于浦东郊区，动迁压力相对较小，且无须填海，再加上整个项目前后谈判、筹备历时10年，可谓“万事俱备、独缺立项”，所以工程一旦启动，上海迪斯尼乐园最快有望在3年之内建成。

(2)项目公司启动 首期投资244亿
 对于上述消息，迪斯尼方面不置可否，只是表示，“现在没有新的情况需要发布”。但有消息称，上海迪斯尼乐园的项目公司早已筹备就绪，公司简称初定为“申迪”，由中方公司和迪斯尼合资组建。
此前上海媒体报道称，该合资公司中，迪斯尼将占股43％，中方则占股57％。尽管尚未正式注册，但业内人士透露，项目公司实际上已经开始办公。
据迪斯尼方面透露，不含地价，上海迪园首期建设投资约为244亿元。建成后园区总面积约10平方公里，是本港迪园的8倍。至于选址，仍定于浦东新区与南汇区交界处，距浦东国际机场仅20分钟车程，而过境上海的外国旅客如果游迪园，还可享受48小时免签待遇。

(3)“价”超所值 年客流料超千万
 至于迪斯尼与上海的合作方案，则与本刊今年3月号内文所披露的相差无几(详情请参阅本刊3月期“游乐专辑”一文），即双方各自提成，同时“申迪”公司向迪斯尼支付一定品牌费用。由于园区日常管理将交由迪斯尼派驻的高管负责，高管薪资也将成为“申迪”公司的主要开支之一。
上海旅游业行家指出，与本港相比，沪迪园不仅规模大，而且内地游客不需办理出境手续，住宿、交通开支也相对低廉，所以在争抢内地客方面，一定会与本港迪斯尼构成激烈竞争。
亦有业内人士表示，按照2009年上海计划吸引1.2亿人次游客计算，即使10名客人中仅有1人“帮衬”，沪迪园每年的游客数量就已超过1，000万，而本港迪斯尼自2005年9月开业至2008年11月的3年多时间里，接待游客数量为1，450万。
此外，上海众多企业也将由此受惠。有传闻，上海市陆家嘴(集团)有限公司，与华特迪斯尼公司初步计划在浦东共同注册成立一家股份公司。而如果迪斯尼确定选址川沙，则正好覆盖在“界龙实业”公司所拥有的土地上，上述超过250亩的土地，是“界龙实业”历史上以8万~20万元/亩成本取得，而今已是寸土寸金。　　
而交通运输方面，如果上海迪斯尼乐园在2010年正式开园，上海机场将成为国内游客游览迪斯尼乐园的首选，这同时将刺激上海机场的客流量，上海机场客流量增加将带来股份公司利润的增加，这同时也将刺激上海航空公司的客流量。“大众交通”公司也将将成为国内游客游览迪斯尼乐园的首选，这同时将刺激上海交通的客流量。
同样，强生公司是一家以出租车为主营业务的上海本地公用事业龙头企业，强生出租公司拥有5000多辆出租车牌照，鉴于2000年以前上海已停发出租车牌照，公司将肯定受益于迪斯尼乐园对交通的刺激作用。
此外，建筑方面，上海迪斯尼乐园面积是香港迪斯尼乐园的4倍，施工时间要超过3年，而作为浦东开发建设的主力军，浦东建设公司有望获得最多的工程订单，从而提升公司的盈利能力。上海建工公司是上海建筑施工行业龙头，在大型工程承包和总集成能力方面也具有优势。
至于商业、百货、旅游酒店方面则更是将大大受惠，如龙头公司旗下三枪和迪斯尼达成合作协议，取得在中国独家生产、销售迪斯尼品牌4到14岁少儿内衣的经营权，三枪目前已经开出180家迪斯尼门店，这对于公司盈利无疑大有裨益。

(4)上海迪斯尼能带来什么
 消息面看，上海迪斯尼项目只是时间问题。这只靴子何时落地，似乎答案就在国务院那里。
事实上，现在毗邻机场带动这一地区地价飙升。原先10多万元一亩土地，已经升值几十倍，最高的已被炒到近千万元。无疑，投入400亿元巨资修建的迪斯尼项目，将直接拉动上海的房产价格，对于地产商、炒房客甚至拥有自有住房的上海市民，都将是一个利好。
关于选址，浦东新区的川沙和临近的南汇似乎已经“敲定”。位于川沙黄楼的界龙实业将成为“米老鼠”邻居，这“迪斯尼概念股”领头羊，也将盆满钵满，实现最直接的商业利益。
从长远看，上海市应该是更大获益者。
有人分析，如果上海迪斯尼采用“迪斯尼与日本的合作模式”，即由政府提供土地和绝大部分的建设资金并控股，日常管理交给美方团队，同时每年向迪斯尼公司支付品牌费和经营收入提成，这将是一笔不菲的收入。从长远看，将超过世博会的效益。
香港特区政府由此预测，未来40年内，迪斯尼将为香港带来800亿至1480亿元的巨额收入，资金回报率高达25%。而一位上海专家则表示，一旦上海迪斯尼建成，将带动总计上万亿的GDP总值。消费力方面，内地80％以上客流将被吸引至上海，甚至包括大量亚洲旅游资源。可能分流香港旅游资源，这也是上海迪斯尼项目一波三折且异常低调的原因。专家表示，从迪斯尼全球运营模式来看，其四大主要业务领域包括主题乐园和游乐场、影视内容制作、媒体网络平台和其他相关消费产品。而迪斯尼项目可能为A股资本市场带来的投资领域包括房地产、影视娱乐、出版印刷、媒体网络、玩具生产、特许经营、广告、商业等一系列领域的龙头企业。
去年以来，随着房地产和金融业遭遇下行风险，上海经济的快速稳定增长受到考验。由此，2010年世博会和迪斯尼项目的启动显得更加受人瞩目。统计数据显示，自1992年至2007年，上海GDP总值连续16年两位数增长，高于全国平均2.2个百分点。到了2008年，上海经济遭遇挑战，上半年其GDP数据为6530.73亿元，同比增长10.3%，但同比回落2.7个百分点，且低于上半年全国GDP增长10.4%的平均水平。尤其是受到房地产和金融业下滑影响，上海经济排头兵浦东新区上半年工业和房地产投资分别下降32.5%和8.2%。对此，有媒体报道称，上海市政府将从三个方面保证经济的平稳发展，稳定房地产业、加大公共建设投资和启动世博经济等措施被摆在突出位置。

(5)不但带来GDP  也望决策透明
 2008年11月，上海银监局召开“促增长、防风险”工作座谈会，要求上海银行业金融机构参与和支持市一级重大项目和重点工程建设。会上透露，上海市政府和市发改委召开金融机构座谈会，表示上海地方政府接下来将重点跟进已上报中央但还未被审批的项目，包括上海迪斯尼主题公园建设规划方案。“应该说上海是全国率先尝试产业升级和转型的区域，服务业一定是未来拉动上海经济的重要支点。”一位知情人士透露，上海市政府高层也曾多次表示，迪斯尼项目对上海服务业发展甚至带动GDP增长具有极其重要的战略意义。
但是“市场炒作”、“坊间猜测”、“政府回应”、“发改委审批”、“国务院批复”。如此多环节之间很容易出现 “信息不对称”。上海同济大学发展研究院副院长任浩表示：“目前，我国政府正在从管理型向服务型的转变，但地方政府并未实现彻底扭转。上海迪斯尼这样的大项目，似乎正在继续演绎这样的思路：政府主导资源的配置和现代化的进程，以此实现了GDP的快速增长。政府不应忽视公共决策，也不能漠视信息的透明与公开。”
上海迪斯尼乐园项目，一直为市场提供宽大的炒作空间。任浩说，“上海迪斯尼投资巨大，动辄百亿资金，对GDP拉动巨大，运作过程也不透明。因此，存在严重的信息不对称。”
他指出，如果有一天，迪斯尼真的进驻了上海，希望它不仅仅能给我们的小朋友们带来欢乐，更重要的是能带来现代化、市场化的运作思路，以及大型项目决策公开、透明和民主的程序。